Kawa w korkach. Jak zarabiać na korkach Sprzedając żywność i napoje bezalkoholowe

Gdy tylko nadejdzie jesień w Moskwie, kierowcy muszą spędzać większość czasu w korkach. Każdy spędza ten czas inaczej: jedni słuchają muzyki, inni czytają książki, a jeszcze inni chcą zafundować sobie filiżankę aromatycznej kawy. Dzięki idei przedsiębiorczych młodych ludzi, dziś właściciele samochodów mogą kupić kawę w Moskwie nie wysiadając z samochodu.

Jak to się wszystko zaczeło?

Artem, administrator kawiarni na kółkach, działającej przy Alei Andropowa, przeprowadził się do Moskwy z Doniecka 2 lata temu. Aby jakoś przetrwać, on i jego przyjaciele postanowili otworzyć mobilną stację do przygotowywania i sprzedaży kawy. W tej chwili chłopaki pracują tylko w jednym miejscu w stolicy. Przedsiębiorcy twierdzą, że zarobione przez nich pieniądze wystarczą na wynajęcie mieszkania w Moskwie i na niektóre „radości” życia.

W przydrożnej kawiarni pracują obecnie trzy dziewczyny, które serwują drinki w ruchu ulicznym, a także barista. Kelnerki za swoją pracę otrzymują 25 rubli. z każdej sprzedanej filiżanki kawy. W rezultacie ich wynagrodzenia zależą od wielkości sprzedaży. Chłopaki zauważają, że w ciągu dnia udaje im się sprzedać 40–50 filiżanek. Jednocześnie zmiana odbywa się w niepełnym wymiarze godzin, ale tylko 2-3 godziny rano i wieczorem, kiedy na alei tworzy się korek.

Biznes dla zysku czy dla przyjemności?

Niedaleko kawiarni (100 m) znajduje się kolejna kawiarnia na kółkach. Jednak tutaj cena kawy jest 2 razy wyższa, wielkość sprzedaży jest kilkakrotnie mniejsza. Administratorem punktu jest Eduard, który twierdzi, że w jego kawiarni udaje się sprzedać nie więcej niż 30–40 filiżanek dziennie. W przeciwieństwie do donieckich przedsiębiorców, jego napój kupują prawdziwi koneserzy wysokiej jakości naturalnej kawy.

Różnica pomiędzy obiema lokalizacjami polega na podejściu ich właścicieli do prowadzonego biznesu. W pierwszym przypadku chłopaki próbują zarabiać pieniądze i postrzegać swoje dzieło jako biznes - źródło życia. W drugim przypadku podejście do zawodu jest nieco inne – Edward postrzega pracę jako hobby, które dodatkowo przynosi zysk.

Litera prawa

Ponieważ prawo uznaje taki handel za nielegalny, sprzedawcy są częstymi „gośćmi” samorządu i policji. Czynności takie wchodzą w zakres art. Kodeks naruszeń administracyjnych, regulujący prowadzenie nielegalnego handlu. Pierwsza grzywna wynosi 2500 rubli, powtarzające się naruszenie to 5000 rubli.

Przedsiębiorcy uważają, że zbyt ścisła kontrola ich działalności wynika z chęci policji do ochrony ich biznesu. Według przedstawicieli władz prawnych działalność ta jest bardzo opłacalna, ale tak nie jest. Biorąc pod uwagę ciągłe kary, chłopakom ledwo udaje się zrównoważyć swoje debety i kredyty.

• W kontakcie z
• Instagrama
• GoProStudio

Przedsiębiorcy w wielu obszarach działalności zarabiają na kierowcach stojących w korkach - komercyjne radio, reklama zewnętrzna, serwisy samochodowe itp. Przedsiębiorcy z Nowosybirska Liliya i Michaił Micheich uruchomili nowy biznes w swoim regionie „korki” – oferują kierowcom utkniętym w drodze gorącą kawę fasolową. Działalność rozpoczęła się pod koniec 2015 roku, a do lata tego roku Lilia i Michaił planują osiągnąć rentowność. Małżeństwo Mikheichów opowiedziało Biz360 o niuansach związanych z ich mobilnym biznesem kawowym.

Lilia i Michaił Micheich, Nowosybirscy przedsiębiorcy, właściciele firm „Imperium Smaku”, która specjalizuje się w mobilnej sprzedaży napojów ulicznych. Lilia jest absolwentką Państwowego Uniwersytetu Pedagogicznego w Nowosybirsku, uzyskując dyplom z ekonomii i pracowała w aktywnej sprzedaży. Michaił jest znanym artystą rapowym w Nowosybirsku.

„Nie było odwrotu”

To jest nasza rodzinna firma. Kiedy zdecydowaliśmy się otworzyć własny biznes, długo szukaliśmy niszy - tworzenie stron internetowych, reklama itp. Inwestuj tutaj, inwestuj tutaj – wszystko było powierzchowne. Któregoś wieczoru wpadliśmy na pomysł sprzedaży kawy w korkach i szybko założyliśmy firmę. Zadzwoniliśmy do producentów plecaków termicznych i wybraliśmy tych, którzy są nam bliżsi duchem, a którzy są bardziej pozytywnie nastawieni.

Byliśmy podekscytowani, że nie tylko w Nowosybirsku nie ma takiej usługi, ale także w innych miejscach; Jeździmy do wielu miejsc - do pracy, w celach rekreacyjnych. Nisza nie została zajęta, ale mieliśmy pomysł na jej zagospodarowanie. Jak widzieliśmy, obecnie jest to reprodukowane w ten sposób. Ludzie są bardzo tolerancyjni.

W pierwszym etapie od razu zainwestowaliśmy 400 tysięcy rubli. Jest to w pierwszej kolejności sprzęt – plecaki i torby termiczne, następnie – wynajem lokalu, materiały eksploatacyjne – kubki, cukier porcjowany, serwetki, łyżki, guma do żucia itp. Nasze okulary posiadają własne logo.

22 grudnia ubiegłego roku otrzymaliśmy dokumenty i zaczęliśmy. Dwa, trzy dni spędziliśmy na szukaniu lokalu, przynoszeniu stojaków na sprzęt termiczny – plecaki są dość nieporęczne i zajmują dużo miejsca. Nawiasem mówiąc, stojaki kosztują 3-4 tysiące rubli, początkowo w ogóle o nich nie myśleliśmy. Generalnie czeka nas dodatkowe koszty – na początku myśleliśmy, że wystarczy nam 250 tys. – sprzęt i lokal, i nic więcej nie liczyliśmy. Potem, gdy lokal został wynajęty, koszty zaczęły rosnąć.

Trzeba było poczekać, nie było odwrotu, zwłaszcza, że ​​od razu zakupiono główny sprzęt: dziesięć plecaków termicznych, trzy rozpraszacze ciepła. Plecak termiczny - umieszczony jest z tyłu i posiada wężyk napędowy, przez który podawany jest płyn. Przeciwnie, przestrzeń termiczna wyprzedza osobę.

„Na początku ludzie byli nieśmiali”

Na początku ludzie byli nieśmiali, było to dla nich coś nowego i niezrozumiałego. Ale potem pojawiło się uznanie, pojawili się stali klienci, zaczęły płynąć recenzje. Nasza kawa nie jest jakąś rozpuszczalną kawą, tylko świeżo parzoną, używamy dobrej marki Paulig, odmiana Arabica. I staramy się zachować markę. Mamy umowę z firmą kuchenną, rano dostarczają nam gotowy produkt, przywozimy do nich pojemniki, oni je napełniają. Ładujemy urządzenia termowizyjne, plombujemy je, a opiekunowie dostarczają do punktów.

Wiele osób nadal uważa, że ​​kawę w korku podaje się im za darmo. I to pomimo faktu, że każdy sprzedawca ma flagę z napisem „Kawa - 100 rubli”. Jest to napisane na torebce, na samych plecakach termicznych i po obu stronach. Kierowca zatrzymuje się i mówi „OK, jedziemy!” W pierwszych tygodniach był to nasz główny problem. Teraz jest mniej więcej uznanie.

Strój sprzedawcy obejmuje rękawy oraz czerwoną czapkę z elementami odblaskowymi. Najważniejsze zadanie dla naszych chłopaków, a my im to mówimy rano: Twoim zadaniem nie jest sprzedawanie kawy, ale nadal dawanie pozytywnego nastroju osobie w ponury poranek, życzenie jej dobrego dnia, dobrego nastroju . Staramy się budować naszą pracę na pozytywach. Żeby ktoś to kupił i pamiętał, że nie tylko pił kawę, ale też życzył mu miłego dnia. Nasza usługa pozwala kierowcy nie wysiadać z samochodu i nie szukać miejsca do zaparkowania – to ważny czynnik.

„Nie kłócimy się, nie przeklinamy, nie udowadniamy”

Wszyscy nasi sprzedawcy mają kamery GoPro, są ustawione tak, abyśmy mogli zobaczyć ręce sprzedawcy, sposób, w jaki podaje kawę. Aparat siedzi na ramieniu jak papuga. Sprawdzamy i sprawdzamy jakie błędy się pojawiają, żeby np. sprzedawca się nie kłócił. Mamy trzy główne zasady: nie kłócimy się, nie przeklinamy, nie udowadniamy. Jeśli kierowca zacznie wdawać się w dyskusję, chłopaki po prostu życzą mu miłego dnia i jadą dalej.

Są już stali klienci, podjeżdżają, mają gotowy banknot 100-rublowy. Są dwa, trzy. Wiele osób pyta o płatności bezgotówkowe, zastanawiamy się nad tym tematem. Aby wszystko działo się szybko, jak w sklepach - tam nie potrzebujesz kodu PIN do 1000 rubli, po prostu przesuwasz kartę i zostaje ona usunięta. Możesz skonfigurować terminal za 100 rubli, aby nie zabierał czasu kierowcom.

Nie zachęcamy do obecności sprzedawców na drogach federalnych, drogach centralnych, gdzie jest duży ruch – aby nie odwracać uwagi kierowców i nie narażać się na ryzyko. Pracujemy na wąskich drogach, gdzie znajdują się „długie” sygnalizacje świetlne. Wybieramy pobocza, na których jest dwa lub trzy pasy ruchu, a samochody długo stoją na światłach. Staramy się nie przeszkadzać kierowcom.

Planujemy zacząć przynosić zyski bliżej lata. Teraz czynsze, materiały eksploatacyjne i pensje mobilnych sprzedawców już się zwracają.

Szklanka kawy kosztuje 100 rubli, do kawy dodawany jest cukier, śmietanka i guma do żucia. 30 rubli – wynagrodzenie sprzedawców, 12 rubli – materiały eksploatacyjne, 8 rubli – dodatkowe wydatki. Okazuje się, że koszt szklanki kawy wynosi 50 rubli.

Latem będziemy mieli jeszcze kilka projektów. W dalszym ciągu będziemy prowadzić sprzedaż kawy, ale planujemy także mobilną sprzedaż napojów bezalkoholowych przy stawach i w parkach. Nasze plecaki termiczne utrzymują zadaną temperaturę przez około cztery godziny, dzięki czemu Twoje napoje będą zimne. W tej chwili poszukujemy dostawców bezalkoholowych mojito, lemoniad i niektórych mrożonych napojów owocowych.”

Latem w dostawach termicznych będziemy mieli gorące wypieki i gorącą kukurydzę. Nasza działalność jest w dalszym ciągu bardziej nastawiona na lato, a przebywanie na świeżym powietrzu latem będzie dla dzieci wygodniejsze. Zimą, gdy było minus 15, oczywiście nie pracowaliśmy, bo chłopakom było zimno.

Nasza działalność jest specyficzna, choć na pierwszy rzut oka wszystko jest proste. Zima jest mroźna, a teraz na przykład jest wiosna – pobocza zaczynają się topić, z dróg leje się woda.

Wydaje się, że sprzedaż „kawy na kółkach” to świetny pomysł na start-up: inwestycja jest niewielka, a stopień skomplikowania niewielki (każdy wie, jak parzyć kawę). Moskiewskie sieci Kofegliano i Coffee2Go jako jedne z pierwszych w Rosji zaangażowały się w ten biznes. Obydwa rozpoczęły się w 2011 roku – tuż przed tym, jak rząd Moskwy niemal całkowicie zakazał handlu niestacjonarnego. Coffee2Go zostało zamknięte w 2014 roku, ale Kofegliano żyje i ma się dobrze i czeka na złagodzenie przepisów, aby rozpocząć ekspansję – niezbędne zmiany mogą zostać przyjęte jeszcze w tym roku. Zastanówmy się, jak działa biznes związany z kawą na wynos.

Na pomysł mobilnych kawiarni w Odessie wpadł właściciel Kofegliano, Aleksiej Fedosow. Projekt tych samochodów został opracowany przez Artemy Lebiediewa, a Fiedosowa urzekło ich jasne „opakowanie”. Właśnie wychodził z branży budowlanej i szybko zdecydował się otworzyć swój pierwszy outlet, inwestując 800 000 rubli.

Założyciel Coffe2Go, Wiaczesław Donin, w 2011 roku był studentem drugiego roku, marzył o własnym biznesie i po przeszukaniu forów europejskich zdał sobie sprawę: sprzedaż kawy z minivana była tym, czego potrzebował. Wziąłem osobiste oszczędności, pożyczyłem trochę więcej od krewnych i zebrałem milion rubli na inwestycje początkowe. Do samochodu trafiło ich 700 tys.

Pierwszym problemem stały się odpowiednie samochody: trzeba je przerobić na punkty kawowe, a w Rosji nikt tego nie robił. Fedosov z Kofegliano powierzył przeróbkę rzemieślnikom z Rostowa (obecnie firma ma własny warsztat), a Donin z Coffee2Go zwrócił się do producenta samoobsługowych straganów spożywczych Kupava, który opracował projekt i przeprowadził modernizację.

Rozmawiałem ze wszystkimi na temat ponownego wyposażenia samochodu, nawet z motocyklistami” – wspomina Donin. - Wszyscy mówili: „Co wymyśliłeś, chłopcze?” - i odmówili. W tamtym czasie nikt nie widział w Moskwie mobilnych kawiarni.

Fedosov zwrócił swoją inwestycję w Kofegliano w ciągu sześciu miesięcy, Donin zwrócił swoją inwestycję w Coffee2Go w ciągu roku. Mówi, że dałoby się to zrobić w 6-7 miesięcy, ale nie miał wystarczającego doświadczenia. Kto wie, jak rozwinęłyby się teraz sieci „kawowe” Aleksieja i Wiaczesława, gdyby nie uchwała rządu moskiewskiego nr 26-PP „W sprawie umieszczenia niestacjonarnych obiektów handlowych”, która została przyjęta 3 lutego 2011 r. .

Wspomina o handlu mobilnym, ale nie precyzuje trybu uzgadniania i pozyskiwania miejsc. Dlatego urzędnicy nie podejmują ryzyka i nawet jeśli chcą, aby na ich terenie pojawił się mobilny punkt sprzedaży kawy, odmawiają. Jeśli zaczniesz nielegalnie, policja przyjedzie maksymalnie w ciągu pół godziny i zaprzestanie handlu. Dlatego tam, gdzie dozwolona jest sprzedaż, panuje duża konkurencja” – wyjaśnia Fedosov z Cofegliano.

I jest to dozwolone na terenie prywatnym, np. na terenie kampusu uniwersyteckiego, przed centrum handlowym czy w pobliżu lodowiska. Również w niektórych parkach, na jarmarkach i festiwalach. Cofegliano nie uczestniczy w dużych imprezach komercyjnych, takich jak Piknik Afisha, ze względu na wysoką stawkę czynszu. Chociaż właściciel często udostępnia miejsce za darmo, a jeśli nie, to maksymalna stawka akceptowalna w Cofegliano wynosi 2000 rubli dziennie.

Nie stoją na ulicach i placach miast, w związku z czym nie komunikują się z władzami.

Częściej komunikujemy się z właścicielami terytoriów. Jeśli wstaniemy w parku, to albo z Moskiewskim Parkiem Miejskim, albo z zarządem parku. Poza tym obowiązuje niepisana zasada: kto będzie pierwszy, ten zajmie pierwsze miejsce. Aby uspokoić nieustępliwych kolegów, utworzyli Stowarzyszenie Mobilnych Kawiarni. Kiedy wszyscy są w jednej organizacji, łatwiej dojść do porozumienia” – dodaje Fedosow, który stoi na czele stowarzyszenia.

Donin sprzedał Coffee2Go w 2014 roku – nie czekał, aż władze przyjmą niezbędne zmiany. Teraz Wiaczesław ma agencję cyfrową i kawiarnię wegańską, a także doradza tym, którzy chcą zarabiać na ulicznej kawie. Początkowo odradza mu ten pomysł, ale jeśli widzi, że oczy danej osoby płoną, pomaga.

- Może postąpił słusznie? Czy rynek rośnie?

Stale. Jeśli wcześniej nisza zajmowała 10% przychodów, to teraz jest to już ponad 20%. Rynek się rozwinął, goście zaczęli go kupować częściej i wierzymy, że kawiarnie typu drive-thru nie stanowią dla nas konkurencji. Wręcz przeciwnie, rozwijają rynek. Wspólnie kształtujemy rynek. Anna Aranovskaya szefowa działu marketingu firmy CoffeeShop.

- Otwierają się nowe formaty sprzedaży. Jeśli wcześniej były to standardowe kawiarnie i lokale w centrach biznesowych, teraz są to salony z kawą. Mamy doświadczenie w otwieraniu kawiarni nawet w sieci prywatnych klinik. Z naszych danych wynika, że ​​w 2016 roku otwarto ponad 50 nowych sieci kawiarni. Anna Bolshakova, sekretarz prasowa Kawy i miasta.

Cofegliano ma dziś 10 markowych samochodów sprzedawanych w Moskwie, Reutowie i Chimkach. W każdym lokalu sprzedaje się średnio 70 filiżanek kawy w dni powszednie i 200–250 w weekendy i święta. Zysk netto jednego punktu wynosi 250 000 rubli rocznie. Miasto nie ma wpływu na wielkość sprzedaży – mówi Fedosow: liczy się dobra lokalizacja. A żeby sprzedać maksymalnie, ważne jest, aby otwierać się bardzo wcześnie – zanim zaczną działać pobliskie stacjonarne kawiarnie. „W ten sposób wystawisz czek od osób, które idą do pracy w czasie, gdy nie ma gdzie indziej kupić kawy” – wyjaśnia Fedosow. Mobilne kawiarnie w parkach pozostają przez cały dzień, a w pozostałych przypadkach mogą przemieszczać się z miejsca na miejsce – w zależności od ruchu.

„Coffegliano” chwilowo nie rozwija się, oczekując na zmiany w prawie handlowym. Dzięki nim sprzedawcy kawy będą mogli stać w pobliżu metra, w korkach, na deptakach i w innych zatłoczonych miejscach, gdzie droga jest obecnie zamknięta. Według Fedosowa najbardziej opłacalny jest handel w pobliżu metra i w korkach, ale teraz jest on nielegalny. A jeśli tak, na razie Cofegliano potrzebuje tylko 10 samochodów.

Przedsiębiorca twierdzi, że możesz rozpocząć działalność z inwestycją 770 000 rubli:

Koszt samochodu to 600 tys. Wystarczy używany van lub minivan, taki jak Renault Kangoo lub Opel Combo.
100 000 - ponowne wyposażenie samochodu: instalacja elektryczna i montaż profesjonalnego ekspresu do kawy. Zimą trzeba będzie go regularnie rozgrzewać, w przeciwnym razie woda w środku zamarznie i chwilowo sparaliżuje pracę.
60 000 - pensja dla kierowców baristów za pierwszy miesiąc. Zwykle dwie osoby pracują na zmiany, na przykład dwa dni po dwóch. W czasie wakacji studenckich znalezienie pracowników jest łatwe, ale w innych przypadkach jest to trudniejsze: niewiele osób chce pracować na zewnątrz, zwłaszcza gdy jest zimno. I trzeba iść do toalety w pobliskiej stacjonarnej kawiarni lub w centrum handlowym - nie dla każdego jest to przyjemność.
10 000 – pierwsza partia kawy ziarnistej, wody butelkowanej, mleka, cukru i kubków jednorazowych. Powinno wystarczyć na miesiąc.

Przeczytaj nas

Niewykorzystaną obecnie niszą biznesową są różnego rodzaju usługi w korkach. Jest to szczególnie prawdziwe, biorąc pod uwagę likwidację stoisk handlowych i wydłużenie czasu, jaki przeciętny kierowca spędza w korkach.

Mowa tu przede wszystkim o drobnym handlu detalicznym napojami i wszelkiego rodzaju przekąskami. Alternatywnie dopuszczalne są świeże, umyte owoce, pamiątki i leki dostępne bez recepty. Możliwe, że będzie popyt na produkty sezonowe. Należą do nich płyn w zbiorniku myjni samochodowej, okulary przeciwsłoneczne itp.

Istotnym czynnikiem powodzenia tego wydarzenia jest pojawienie się pracownika oferującego produkt. Należy wziąć pod uwagę konstrukcję wyposażenia specjalnego, w tym odblasków na odzieży, jego funkcjonalność i odporność na wszelkiego rodzaju zanieczyszczenia. Wskazane jest, aby strój personelu był w jasnym kolorze.

Zysk zależy bezpośrednio od liczby sprzedanych towarów. Wybierając grupę docelową, należy mądrze wybrać obszar, w którym zamierzasz promować swój biznes. Najkorzystniejsze pod tym względem są dzielnice biznesowe megamiast i turystyczne ulice samochodowe. Albo wystarczy znaleźć miejsce, gdzie problem korków jest stały.

Należy pamiętać, że próg wejścia do tej branży jest minimalny. Ryzyko bankructwa i utraty dużej ilości pieniędzy jest całkowicie wyeliminowane. Odpowiedni dla komunikatywnej młodzieży jako startup.

Jurij (15.05.2014 14:05)
Pomysł jest z pewnością ciekawy, prosty i opłacalny, ale bardziej teoretyczny niż praktyczny. W każdym razie pojawią się problemy z naszą „dzielną” policją drogową, a ponadto całkowite uzależnienie od warunków pogodowych, a także, co nie mniej ważne, zbyt mały obrót pieniężny i dużo czasu.

Valera (17.04.2014 09:18)
Myślę, że to świetny pomysł! Bywa, że ​​trzeba stać w korkach kilka godzin i źle jest, gdy pod ręką nie ma nic jadalnego, w ramach eksperymentu na pewno warto spróbować wcielić ten pomysł w życie.

Anna (14.04.2014 19:36)
Wydaje mi się, że oprócz inspektorów policji drogowej ważne są tutaj tak ważne punkty, jak standardy sanitarne, pozwolenia na pracę i inne nieprzyjemne cechy małej firmy. My, jak wiadomo, nie jesteśmy Ameryką i każda taca z piernikami stoi w obliczu całej serii biurokratycznych rozkoszy, ale tutaj konieczne będzie rozwinięcie całej sieci z niczego. Cóż, po pierwsze, żywność trzeba gdzieś przechowywać – czy nie powinna być składowana na środku drogi? Jeżeli jest to domowe jedzenie, jak już sugerowano, wówczas zazwyczaj można go aresztować za próbę otrucia kierowców. Nawet aby sprzedawać same napoje bezalkoholowe, trzeba będzie uzyskać cały szereg zezwoleń. Nie można też zapomnieć o ulicznej mafii w postaci żebrzących ludzi na drodze. To też jest cała struktura biznesowa, mroczna, nielegalna i straszna... Brrr... Czyli jeśli młodzi ludzie będą biegać w korkach z przenośną lodówką na piersi, to mogą jedynie sprzedawać jej zawartość „pod ladą” ” Aby...

Waleria (15.03.2014 15:05)
Dobra propozycja i wielu ją poprze. Młodzi ludzie są idealni do tego typu pracy. Trzeba tylko uważać na drogach i dokładnie myśleć o swoich potrawach.

Witalij (15.03.2014 15:02)
W Kijowie, na niektórych skrzyżowaniach, tego typu działania są praktykowane od dawna. Ponadto oferta jest urozmaicona, napoje i kanapki, różne narzędzia (śrubokręty, szczypce), ładowarki samochodowe do telefonów, odświeżacze do wnętrza samochodu. Jedyną rzeczą jest to, że sprzedawcy nie budzą zaufania co do jakości towarów.

Witalina (14.03.2014 15:25)
Zastanawiam się, co na ten temat powiedzą inspektorzy policji drogowej? Mimo to uważam, że w niektórych miastach czy miejscowościach jest to całkowicie dobry pomysł na biznes. Tutaj latem wiele osób przynosi swoje owoce, warzywa i jagody na pobocze drogi. Samochody zatrzymują się, a ludzie kupują jabłka, morele, gruszki itp. po niskich cenach.

Jewgienij (13.03.2014 14:43)
W zasadzie mamy już ludzi zajmujących się takim handlem, tyle że są to głównie osoby niepełnosprawne, głuche i religijne.

Katrin (13.03.2014 02:58)
Jakoś wątpię, czy młodzi ludzie będą chcieli wędrować po zakurzonych drogach i wdychać spaliny. Moim zdaniem taka praca byłaby odpowiednia dla naszych znajomych nierezydentów... A jeśli chodzi o jedzenie i napoje, to też nie kupiłbym tego na drogach!

Michaił (10.03.2014 14:37)
Świetny pomysł. Zbierz znajomych i zacznij zarabiać pieniądze. To prawda, że ​​​​pomysł dotyczy tylko dużych miast, gdzie korki i upały są powszechne. Pomysł jest szczególnie godny uwagi. młodzi ludzie szukający dochodu w czasie wakacji.

Lena (28.02.2014 12:51)
Wydaje mi się, że ten pomysł dotyczy dużych miast, gdzie korki są zjawiskiem normalnym, myślę, że można na tym zarobić.

Oleg (15.02.2014 13:05)
Pomysł na pracę dla nastolatków i młodych dorosłych. Tak naprawdę możesz zacząć od napojów i przekąsek. Z biegiem czasu sprzedawcy będą badać popyt (o który kierowcy częściej pytają) i na nim bazować. Organizator nie może jednak zapominać o bezpieczeństwie pracowników. W końcu to droga.

Alla (02.06.2014 12:46)
Myślę, że w tym przypadku większy popyt będzie miał na domowe produkty, które zawsze są smaczniejsze i zdrowsze, a głodny i wściekły kierowca szybciej kupi ciasto z kompotem wiśniowym niż chipsy i krakersy z colą.

Wiktoria (01.02.2014 23:30)
To z pewnością ciekawy pomysł, ale nie sądzę, żeby ludzie, którzy utknęli w korkach, byli zadowoleni. Przecież, jak wszyscy wiedzą, w tej sytuacji denerwuje się i nie ma absolutnie czasu na owoce, szklanki itp. Ale myślę, że w czasie upałów opłacalna byłaby sprzedaż zimnych napojów.

Przystań (02.01.2014 22:42)
Moim zdaniem jest to bardzo dobry pomysł. W dzisiejszych czasach korki są częstym problemem. Ale nadal istnieje ryzyko. Nikt nie wie, jak ludzie zareagują, ponieważ nigdy wcześniej nie mieliśmy czegoś takiego. Niemniej jednak wezmę pod uwagę, to bardzo interesująca propozycja.

Moskwa z dnia na dzień stoi w korkach, a wraz z przebudową ulic miasta sytuacja uległa całkowitemu pogorszeniu. Dla kierowców jest to strata czasu, ale dla biznesmenów to dobra okazja do zarobienia pieniędzy: osobom znudzonym w korkach można dostarczyć jedzenie i napoje. Właściciele i menedżerowie firm, które opanowały ten biznes, opowiedziały Inc., jak to robią i jakie trudności napotykają w swojej pracy.

Powód nr 1: to konieczność

Timurmalik Elmuradow,

Dyrektor Marketingu w firmie „HUNGER” (Moskwa)

Dostarczamy żywność do korków, bo ludzie jej potrzebują. Nie jesteśmy dostawcą jedzenia, ale serwisem lunchowym typu instant z własną kuchnią i logistyką. Nasi kurierzy dostarczają jedzenie bardzo szybko, co jest ważne w korku: ktoś utknął, ale chce jeść. Klient otwiera naszą aplikację mobilną i widzi, że kurier z jedzeniem jest od niego od pięciu do ośmiu minut, po czym składa zamówienie.

Nie ma żadnych trudności z dostawą. Dzięki GPS kurier widzi na mapie dokładną lokalizację Klienta, a Klient widzi kuriera. Spotykają się tuż przy drodze, w korku.

Usługa ta cieszy się dużym zainteresowaniem, zwłaszcza zimą. Teraz popyt nieco spadł, ale latem powróci ponownie. W końcu jest to biznes sezonowy.

Teraz pracujemy z lekką niekorzyścią. Moglibyśmy osiągnąć zysk, ale to zahamowałoby rozwój firmy: pracujemy na wzrost i skalę.

Powód nr 2: to chwyt PR

Denis Kutyurin,

kierownik cukierni „Foreversweet” (St. Petersburg)

Jako pierwsi w Petersburgu wprowadziliśmy tę usługę, ale nigdy nie traktowaliśmy jej jako priorytetu. Dla nas było to bardziej działanie PR. Potrzebowaliśmy dodatkowego punktu sprzedaży. Wprowadzenie nowej usługi miało zwiększyć popyt, a co za tym idzie, zwiększyć przychody.

Kilka kilometrów przed naszą kawiarnią stał promotor i rozdawał menu. Klient mógł złożyć zamówienie telefonicznie, podając markę swojego samochodu i numer rejestracyjny. Kiedy dotarł do kawiarni, kelner już składał zamówienie.

Nie mogę powiedzieć, że usługa cieszyła się popularnością. Takim nabywcom zależy na cenie, a nie na jakości. Jest to dla nas zasada nie do przyjęcia, dlatego odmówiliśmy tej usługi.

Powód nr 3: pragnienie klienta

Ilia Chumak,

właściciel sieci Hey Coffee (Moskwa, Sankt Petersburg)

Dostarczamy kierowcom napoje i kanapki, bo oni tego chcą. Wielu z nas często stoi w korkach. Zdarza się, że nie mam czasu zjeść śniadania, albo po prostu jestem głodny. I tu z pomocą przychodzi nasz serwis. Zgłoszenia przyjmujemy na dwa sposoby. Pierwsza jest w pełni zautomatyzowana: poprzez stronę internetową, portale społecznościowe i komunikatory internetowe. Drugim sposobem jest złożenie zamówienia w przedsprzedaży już w samym korku. Mamy osobę, która na początku korka przyjmuje zamówienia i przekazuje informację do food trucka, po czym dostawca przynosi do klienta świeżo parzoną kawę.

Już trzeci rok dostarczamy napoje w korkach, w każdy dzień powszedni i przez cały rok. W naszej działalności istnieje wiele trudności, ale główna z nich polega na tym, że działalność sklepów motoryzacyjnych w Rosji nie jest w żaden sposób regulowana. Jest to zarówno zabronione, jak i niedozwolone.

Od tego momentu zarabiamy od 100 do 200 tysięcy rubli miesięcznie. Przychody zależą od pory roku i sytuacji na drogach.

Powód 4: ludzie są gotowi za to zapłacić

Airat Shakirov,

właściciel firmy cateringowej „S.U.P.” (Kazań)

Jest zapotrzebowanie na tę usługę i ludzie są skłonni za nią płacić. Zgłoszenia przyjmujemy telefonicznie lub poprzez sklep internetowy. Do dostarczenia zamówienia wykorzystywany jest quadcopter. Czasami kurier podchodzi do klienta, który utknął w korku.

Usługa ta nie cieszy się jednak zbyt dużą popularnością i dlatego nie jest priorytetem dla naszej firmy. Głównym problemem, przed którym stoimy, jest pilność. Zwykle jedzenie jest potrzebne w ciągu 15 minut, co nie zawsze jest realistyczne.

Powód nr 5: to dodatkowy kanał sprzedaży

Aleksiej Fedosow,

Partner zarządzający mobilnej kawiarni „Coffegliano” (Moskwa)

Początkowo nasze mobilne kawiarnie działały w parkach, ale miejsc było tam mniej niż chętnych do pracy. Dlatego zaczęliśmy sprzedawać kawę w korkach.

Mechanizm pracy jest bardzo prosty: pracownicy chodzą z kawą i częstują ją klientami. Ludzie są przyzwyczajeni do kupowania czegoś w korkach, więc usługa cieszy się dość dużą popularnością. Największa trudność wiąże się z ustawodawstwem: tego typu działalność uznawana jest za niedozwolony handel.

Co powstrzymuje inne firmy?

Część firm zrezygnowała z tego typu usług z tego samego powodu: korek, choć powoli, przesuwa się. „Dowozimy jedzenie z pobliskich restauracji i jesteśmy gotowi dowieźć je w dowolne miejsce, jednak aby to zrobić, osoba musi podać swój adres” – mówi Siergiej Polissar, współzałożyciel projektu FoodFox. - Jeśli ktoś utknie w korku, musi wpisać adres najbliższego domu. Trudność w tym, że korek wciąż się przesuwa i za 40 minut osoba będzie w zupełnie innym miejscu.”

Z tego samego powodu UberEATS nie dostarcza jedzenia w korkach. „Z logistycznego punktu widzenia jest to trudne do wdrożenia” – mówi Irina Gushchina, dyrektor ds. komunikacji UBER na Rosję i WNP.

Firma Delivery Club nie dostarczała jeszcze jedzenia w korkach, ale nie wyklucza takiej możliwości w przyszłości. „Jeśli jest korek i kierowca rozumie, że spędzi w nim co najmniej 45 minut, z pewnością dostarczymy mu świeże, gorące posiłki. Ale jak dotąd nie otrzymaliśmy takich próśb” – przyznał dyrektor zarządzający Delivery Club Andriej Łukaszewicz. Dodał, że w przyszłości możliwe będzie szybsze dostarczanie żywności w korkach za pomocą dronów. „Ale taka szansa pojawi się najprawdopodobniej nie wcześniej niż za dwa–trzy lata, kiedy zostaną rozwiązane problemy infrastrukturalne i przyjęte zostaną przepisy umożliwiające wystrzeliwanie dronów bez długotrwałych wstępnych zezwoleń” – dodał Łukaszewicz.